Оборудование.

3.13.3. Оборудование. Для ямочного ремонта, заделки швов и трещин необходимо оборудование со следующими характеристиками:

а. Фасонные фрезы. Фасонные фрезы, обеспечивающих заданную глубину и ширину обработки без повреждения близлежащей поверхности бетона или материала швов.

б. Водоструйная обработка. Агрегат водоструйной обработки высокого давления, обеспечивающий удаление из швов остатков мастики, масел и иных посторонних материалов, которые могут препятствовать сцеплению новой мастики с поверхностью.

в. Компрессоры. Компрессоры с минимальным давлением на выпуске 690 кПа, пригодные для удаления продувкой мусора и просушки швов и трещин.

г. Заделка швов и трещин. Оборудование для заделки швов и трещин должно соответствовать рекомендациям изготовителя поставляемых заделочных материалов.

3.13.4.А. Ремонт швов и трещин. Этот вид работ включает ремонт и повторное заполнение швов и трещин на существующем бетонном покрытии.

а. Подготовка швов и трещин. Прочистка и заполнение продольных и поперечных швов производится по мере надобности. Швы очищают от существующего заполнителя не более чем за 1 день до повторной заливки. Порядок работы должен обеспечивать сохранность швов и ранее выполненного ямочного ремонта.

Мастика удаляется с помощью фрезы на глубину, не менее чем в 2,5 раза превышающую ширину шва с тем, чтобы создать достаточный объем для новой мастики, а также для удобства заполнения шва с помощью питательного шланга. После обработки шва фрезой следует очистить прилегающую поверхность дорожного покрытия.

Трещины обрабатываются пальчиковой фрезой. Поверхность трещин очищается от старой мастики до чистой поверхности бетона. Если трещины, выбоины или неровности имеют переменную ширину, следует их разделывать до глубины 20 мм.

Швы или трещины тщательно очищаются от посторонних предметов. Швы очищаются струей воды под высоким давлением или механическими проволочными щетками. Очистка повторяется до тех пор, пока не обнажится чистая поверхность бетона. После этого швы просушиваются сжатым воздухом. Если другие методы обработки не обеспечивают соответствующей зачистки шва, его следует обработать пальчиковой фрезой. Обработка фрезой ведется до тех пор, пока не будет обнажена чистая поверхность бетона с минимально допустимой глубиной обработки 1,6 мм с каждой стороны шва.

б. Заполнитель для заделки швов. Заполнитель швов укладывается на требуемую глубину после очистки и сушки швов и трещин. Длина заделываемого участка шва выбирается таким образом, чтобы весь участок можно было заделать за один рабочий день.

в. Заполнение швов герметиком. Заделка швов производится непосредственно после укладки заполнителя, в соответствии с title="Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог". Герметик наносится при температуре воздуха и поверхности, соответствующей рекомендациям изготовителя герметика. Если в шов попадает влага или загрязняющие вещества, шов следует освободить от заполнителя, очистить и просушить. Затем снова укладывается заполнитель, заливается мастикой или герметиком. Немедленно после заполнения шва силиконовым герметиком, его следует обработать скребком с целью лучшего сцепления с кромками шва, а также для образования требуемой выемки в герметике по отношению к уровню поверхности бетонной плиты.

Источник: snip-id-9182: Технические спецификации на виды работ при строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог и искусственных сооружений на них

3.13.3. Оборудование. Для ямочного ремонта, заделки швов и трещин необходимо оборудование со следующими характеристиками:

а. Фасонные фрезы. Фасонные фрезы, обеспечивающих заданную глубину и ширину обработки без повреждения близлежащей поверхности бетона или материала швов.

б. Водоструйная обработка. Агрегат водоструйной обработки высокого давления, обеспечивающий удаление из швов остатков мастики, масел и иных посторонних материалов, которые могут препятствовать сцеплению новой мастики с поверхностью.

в. Компрессоры. Компрессоры с минимальным давлением на выпуске 690 кПа, пригодные для удаления продувкой мусора и просушки швов и трещин.

г. Заделка швов и трещин. Оборудование для заделки швов и трещин должно соответствовать рекомендациям изготовителя поставляемых заделочных материалов.

3.13.4.А. Ремонт швов и трещин. Этот вид работ включает ремонт и повторное заполнение швов и трещин на существующем бетонном покрытии.

а. Подготовка швов и трещин. Прочистка и заполнение продольных и поперечных швов производится по мере надобности. Швы очищают от существующего заполнителя не более чем за 1 день до повторной заливки. Порядок работы должен обеспечивать сохранность швов и ранее выполненного ямочного ремонта.

Мастика удаляется с помощью фрезы на глубину, не менее чем в 2,5 раза превышающую ширину шва с тем, чтобы создать достаточный объем для новой мастики, а также для удобства заполнения шва с помощью питательного шланга. После обработки шва фрезой следует очистить прилегающую поверхность дорожного покрытия.

Трещины обрабатываются пальчиковой фрезой. Поверхность трещин очищается от старой мастики до чистой поверхности бетона. Если трещины, выбоины или неровности имеют переменную ширину, следует их разделывать до глубины 20 мм.

Швы или трещины тщательно очищаются от посторонних предметов. Швы очищаются струей воды под высоким давлением или механическими проволочными щетками. Очистка повторяется до тех пор, пока не обнажится чистая поверхность бетона. После этого швы просушиваются сжатым воздухом. Если другие методы обработки не обеспечивают соответствующей зачистки шва, его следует обработать пальчиковой фрезой. Обработка фрезой ведется до тех пор, пока не будет обнажена чистая поверхность бетона с минимально допустимой глубиной обработки 1,6 мм с каждой стороны шва.

б. Заполнитель для заделки швов. Заполнитель швов укладывается на требуемую глубину после очистки и сушки швов и трещин. Длина заделываемого участка шва выбирается таким образом, чтобы весь участок можно было заделать за один рабочий день.

в. Заполнение швов герметиком. Заделка швов производится непосредственно после укладки заполнителя, в соответствии с title="Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог". Герметик наносится при температуре воздуха и поверхности, соответствующей рекомендациям изготовителя герметика. Если в шов попадает влага или загрязняющие вещества, шов следует освободить от заполнителя, очистить и просушить. Затем снова укладывается заполнитель, заливается мастикой или герметиком. Немедленно после заполнения шва силиконовым герметиком, его следует обработать скребком с целью лучшего сцепления с кромками шва, а также для образования требуемой выемки в герметике по отношению к уровню поверхности бетонной плиты.

Источник: Технические спецификации на виды работ при строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог и искусственных сооружений на них